Za pružanje boljeg korisničkog iskustva ova web stranica koristi kolačiće. Nastavkom pregleda web stranice prihvaćate Pravila o privatnosti
Zadarska sfinga nalazi se u perivoju vile Attilije u četvrti Brodarica. Naziv ove gradske četvrti razvio se od srednjovjekovnog naziva Barcagno. Ime otkriva da je ovo područje odavno vezano uz pomorstvo. Ovdje su bila privezišta za brodove, trgovišta i mjesta za okupljanje stoke prije utovara u velike brodove te crkva svetog Jakova - zaštitnika putnika.
Velika kamena privezišta za brodove - bitve, simbol su pomorske baštine i predstavljaju jednu od uspomena na povijest ovog dijela grada. U Zadru su pomorstvo i prijevoz morem oduvijek važna gospodarska djelatnost. Privezišta koja su vidljiva duž obale Brodarice postoje vjerojatno od srednjeg vijeka. Međutim, bitve su oblik u kojem ih danas vidimo dobile tijekom 19. stoljeća kada služe za privez velikih jedrenjaka, kasnije i parnih jedrenjaka te parobroda koji su u sklopu tadašnje Austro–Ugarske monarhije razvozili teret po carevini.
Uz obalu Brodarice nižu se ljetnikovci, kuće i vile koje obilježavaju ovaj dio grada posebnim pečatom vremena s kraja 19. i početka 20. stoljeća. Građene su u historicističkom ili secesijskom stilu i nose poseban sjaj tog razdoblja i urbanog identiteta. Vile obilježavaju ovaj dio grada pečatom vremena u kojem se razvija novi građanski stalež te ladanjski i opušteni stil života, kojeg prati izgradnja prvih kupališta, šetnica i perivoja, a četvrt je poznata i po destilerijama. Monumentalna palača Luxardo - mjesto gdje se nekada nalazila istoimena tvornica, slavna po proizvodnji likera Maraschina također je simbol Brodarice. Međutim, u njezinoj blizini djelovale su i tvornice Vlahov i Stampalia, što Brodaricu s početka 20. stoljeća čini središtem proizvodnje omiljenog pića koje je pronijelo glas o Zadru svijetom. Osim palače Luxardo značajne su i vile: Tamino, Tripalo, Cristo, Attilija, Bugatto, Battara te kuća Vlahov.
Naposljetku, još uvijek postoji vrlo poseban gradski prijevoz koji spaja gradsko središte sa ovim dijelom grada. Poznati zadarski barkajoli prevoze putnike barkom na vesla još od srednjeg vijeka i predstavljaju prvi zadarski javni gradski prijevoz. Tadašnja veza između Grada i Brodarice nije bila redovita nego se odvijala po potrebi, a 1651. godine određeno je da posao barkajola mogu obavljati samo ovlaštene osobe. Stalna veza uspostavljena je 1814. godine te se ova specifična zadarska tradicija održala do danas.
